DENZA BAO 5 już w Polsce
DENZA, marka premium należąca do Grupy BYD, rozpoczyna w Polsce przedsprzedaż modelu BAO 5. Pierwszy SUV marki na rynku europejskim jest dostępny w dwóch wersjach wyposażenia: Elegance w cenie od 359 040 PLN brutto oraz Ultimate od 402 160 PLN brutto. Pierwsze egzemplarze pokazowe będą dostępne dla klientów DENZA pod koniec września.
„Wprowadzając DENZA BAO 5 do Polski, wychodzimy naprzeciw oczekiwaniom klientów z segmentu premium, którzy poszukują wszechstronnego SUV-a zaprojektowanego zgodnie z filozofią off-roadową, ale jednocześnie nie chcą rezygnować z komfortu na co dzień i nowoczesnych technologii” – komentuje Michał Bowsza, Country Manager BYD oraz DENZA w Polsce.
544 KM i do 835 km łącznego zasięgu
Sercem DENZA BAO 5 jest hybrydowy układ napędowy plug-in DM-o (Dual Mode Off-road), opracowany z myślą o jeździe w wymagającym terenie. Łączy turbodoładowany silnik benzynowy o pojemności 1,5 litra z dwoma silnikami elektrycznymi umieszczonymi przy przedniej i tylnej osi. Łączna moc systemowa wynosi 544 KM, a maksymalny moment obrotowy 760 Nm. BAO 5 przyspiesza od 0 do 100 km/h w 4,8 sekundy w wersji Elegance i 5,0 sekundy w wersji Ultimate.
Bateria Blade o pojemności 31,8 kWh pozwala przejechać do 90 km w trybie w pełni elektrycznym według WLTP. Przy w pełni naładowanej baterii i pełnym zbiorniku paliwa łączny zasięg wynosi do 835 km. Samochód obsługuje ładowanie AC z mocą do 11 kW oraz DC z mocą do 100 kW.
Konstrukcja DENZA BAO 5 została przygotowana z myślą o fanach off-roadu. Model wykorzystuje ramową konstrukcję podwozia, elektroniczne blokady mechanizmów różnicowych przy przedniej i tylnej osi oraz inteligentną centralną blokadę rozdziału napędu. Obie wersje wyposażono w niezależne zawieszenie z podwójnymi wahaczami z przodu i z tyłu.
Wersja Ultimate dodatkowo oferuje inteligentny system kontroli nadwozia DiSus-P. Układ na bieżąco analizuje dane z ponad 20 czujników i dostosowuje parametry pracy zawieszenia do warunków jazdy. Pozwala m.in. regulować prześwit, który może wzrosnąć do 310 mm, zwiększając możliwości samochodu podczas jazdy w wymagającym terenie.
Technologie i komfort na co dzień
BAO 5 ma przestronne, pięciomiejscowe wnętrze i rozstaw osi wynoszący 2800 mm. Centralnym elementem kokpitu jest 15,6-calowy ekran dotykowy, uzupełniony przez 12,3-calowy cyfrowy zestaw wskaźników, ekran dla pasażera z przodu oraz wyświetlacz head-up dla kierowcy.
Na wyposażeniu znalazły się także m.in. panoramiczny dach, system audio Devialet, elektrycznie regulowane przednie fotele z funkcją masażu oraz chłodzony i podgrzewany schowek w konsoli środkowej. Bagażnik oferuje 475 litrów pojemności do wysokości oparć tylnej kanapy, a po jej złożeniu przestrzeń wzrasta do 1069 litrów.
Już wersja Elegance oferuje bogate wyposażenie standardowe, obejmujące m.in. 18-calowe obręcze kół, zintegrowane stopnie boczne, relingi dachowe, panoramiczny dach, podgrzewane i wentylowane przednie fotele z funkcją masażu, podgrzewaną kierownicę oraz indukcyjne ładowanie smartfona.
Ultimate rozszerza tę specyfikację m.in. o system DiSus-P, 20-calowe obręcze kół, elektrycznie wysuwane stopnie boczne, wentylowane siedzenia w drugim rzędzie, tapicerkę ze skóry Nappa, cyfrowe lusterko wsteczne, 18-głośnikowy system audio Devialet oraz drugą indukcyjną ładowarkę do smartfona.
BAO 5 oferuje również rozbudowany zestaw systemów bezpieczeństwa i wsparcia kierowcy. W standardzie znalazło się 11 poduszek powietrznych, inteligentny tempomat adaptacyjny, systemy ostrzegania o ruchu poprzecznym z przodu i z tyłu z funkcją automatycznego hamowania, asystent utrzymania pasa ruchu, przednie i tylne czujniki parkowania, kamera 360° oraz system wspomagający zjazd ze wzniesień.
źródło: materiały importera
