XPENG P7+ zadebiutował w Polsce
Elektryczne sedany premium to zdecydowanie nisza rynkowa – na masową sprzedaż raczej nikt tu nie liczy. Ale tę lukę zaczynają wypełniać Chińczycy. Najnowszy model produkującej wyłącznie elektryki marki XPENG to duży, pięciometrowy liftback oznaczony P7+ („zwykły” P7 pokazano już w zeszłym roku). Przy rozstawie osi wynoszącym równe trzy metry miejsca w środku jest rzeczywiście bardzo dużo, szczególnie z tyłu. Konstrukcja bazuje na architekturze autorskich chipów Turing AI oraz instalacji 800 V, co przekłada się na wysoką efektywność energetyczną i rozbudowane możliwości cyfrowe.





Wnętrze XPENG P7+
W kabinie znalazły się m.in. skóra Nappa i welur. O komfort akustyczny dba rozbudowany system izolacji obejmujący 62 punkty redukcji hałasu. Ma to zapewniać wyjątkowo cichą kabinę.






Za cyfrowe doświadczenia podczas jazdy odpowiada 15,6-calowy wyświetlacz centralny oraz 8,8-calowy zestaw wskaźników, współpracujące z systemem opartym na sztucznej inteligencji. Kluczowe informacje pozostają również stale w polu widzenia kierowcy dzięki wyświetlaczowi head-up display.

Bezpieczeństwo
Pod względem bezpieczeństwa konstrukcję auta oparto na klatce o wytrzymałości 2000 MPa oraz 14 aktywnych systemach bezpieczeństwa. Dbają one o wysoki poziom ochrony pasażerów. Za właściwości jezdne odpowiada z kolei układ z przednim zawieszeniem dwuwahaczowym i tylnym pięciowahaczowym, zapewniający precyzyjne prowadzenie w różnych warunkach drogowych.









Akumulator
XPENG P7+ wyznacza nowe standardy także w zakresie efektywności energetycznej. Auto oferuje ładowanie na poziomie 5C, co pozwala na uzupełnienie energii od 10 do 80 proc. w zaledwie 12 minut.
Model wyposażono w akumulator o pojemności 74,9 kWh, a maksymalna moc ładowania sięga 446 kW. W praktyce oznacza to, że P7+ pozostaje propozycją nie tylko do miasta, ale także na dłuższe trasy.





Produkowany w Europie
Co ciekawe, XPENG P7+ to trzeci model marki, po G6 i G9, który będzie produkowany w Europie. Produkcja ruszy w austriackich zakładach Magna Steyr, skąd jeszcze przed wakacjami mają zjechać pierwsze egzemplarze przeznaczone również dla klientów z Polski.
Nowy fastback jest już dostępny u wszystkich dealerów XPENG w Polsce. Samochód można znaleźć w salonach marki w Warszawie, Poznaniu, Katowicach, Gdańsku, a także w Bydgoszczy.








XPENG P7+ – Specyfikacja techniczna
| RWD Standard Range Pro cena: od 197 900 zł | RWD Long Range Pro cena: od 218 900 zł | AWD Performance Pro cena: od 239 900 zł | ||
| Długość x Szerokość x Wysokość (mm) | 5071*1937*1512 | |||
| Rozstaw osi (mm) | 3000 | |||
| Liczba miejsc siedzących | 5 | |||
| Masa własna (kg) | 1999 (R19 bez haka holowniczego) 2024 (R19 z hakiem holowniczym) | 2100 (R20 bez haka holowniczego) 2125 (R20 z hakiem holowniczym) | 2200 (R20 bez haka holowniczego) 2225 (R20 z hakiem holowniczym) | |
| Całkowita dopuszczalna masa pojazdu (kg) | 2485 (R19 z hakiem holowniczym) | 2585 (R20 z hakiem holowniczym) | 2685 (R20 z hakiem holowniczym) | |
| Maksymalna ładowność (kg) | 486 (R19 bez haka holowniczego) 461 (R19 z hakiem holowniczym) | 485 (R20 bez haka holowniczego) 460 (R20 z hakiem holowniczym) | 485 (R20 bez haka holowniczego) 460 (R20 z hakiem holowniczym) | |
| Pojemność bagażnika (L) | 573 / 1931 (po złożeniu tylnych foteli) | |||
| Udźwig elektrycznego haka holowniczego (kg) | Pionowo: 75; Poziomo: 1500 (z hamulcem) / 750 (bez hamulca) | |||
| Napęd | 2WD | 2WD | 4WD | |
| Moment obrotowy przód (N·m) | – | 220 | ||
| Moment obrotowy tył (N·m) | 450 | 450 | 450 | |
| Konie mechaniczne (KM) | 245 | 313 | 503 | |
| Przyspieszenie (0~100km/h) (s) | 6,9 | 6,2 | 4,3 | |
| Maksymalna pojemność brutto baterii (kWh) | 61,7 | 74,9 | ||
| Zasięg WLTP (km) | 455 (R19) | 530 (R20) | 500 (R20) | |
| Wykorzystanie energii (kWh/100km) | 15,2 (R19) | 16,4 (R20) | 17,4 (R20) | |
| Moc ładowania (kW) AC | 11 | |||
| Czas ładowania AC (5-100%) (h) | 7,5 | 8,5 | ||
| Moc ładowania DC fast charging power (kW) | 350 (10-80% w 12 min.) | 446 (10-80% w 12 min.) | ||
Redakcja Overdrive
Jeśli podoba Ci się Overdrive i to co robimy, to będzie nam miło jeśli będziesz nas wspierać za pośrednictwem PATRONITE. Poza naszą wdzięcznością uzyskasz też dostęp do dodatkowych materiałów i atrakcji.


