Premiera nowego XPENG L03

Chiński producent XPENG zaprezentował w Monachium nowy model L03. Ten SUV Coupé zadebiutował jednocześnie na 65 rynkach na świecie, stając się pierwszym tak szeroko dystrybuowanym pojazdem tej marki. Ceny w Europie rozpoczynają się od 34 900 EUR, a sprzedaż ruszy jesienią 2026 roku.

Prezentacja modelu L03 odbyła się 16 lipca 2026 r. w Monachium podczas wydarzenia Global Brand Event „XPENG Live: Physical AI for All: XPENG Brand Day and New Product Launch”. Premierze towarzyszyły pokazy innych technologii z ekosystemu Physical AI rozwijanych przez firmę, w tym z zakresu robotyki, autonomii oraz pojazdów latających.

Nadwozie i aerodynamika

Projekt nadwozia XPENG L03 powstał pod kierownictwem JuanaMa Lopeza, projektanta odpowiedzialnego w przeszłości m.in. za stylistykę zewnętrzną samochodów marki Ferrari. Pojazd został zaprojektowany zgodnie z filozofią „Vital Flow”, otrzymując sylwetkę typu fastback z opadającą linią dachu oraz bezramkowe drzwi.

Współczynnik oporu aerodynamicznego modelu L03 wynosi 0,228, co stanowi jeden z najniższych wyników w klasie SUV-ów Coupé. Konstrukcja pojazdu została opracowana w sposób mający zapewnić spełnienie wymogów bezpieczeństwa na poziomie pięciu gwiazdek w testach zderzeniowych.

Wnętrze i funkcjonalność

Kabina pasażerska została wyposażona w:

• centralny ekran multimedialny o przekątnej 15,6 cala,
• wyświetlacz przezierny W-HUD,
• system oświetlenia ambientowego,
• inteligentną klimatyzację automatyczną,
• fotele o profilu podnoszącym komfort podróży.

W pojeździe wygospodarowano 37 schowków oraz przestronny bagażnik. XPENG L03 posiada także homologację pozwalającą na holowanie przyczepy z hamulcem o masie do 1500 kg.

Dwa warianty napędowe do wyboru

Model będzie oferowany w dwóch wersjach układu napędowego:

1. BEV (klasyczny elektryk) – wersja zasilana wyłącznie z akumulatorów.
2. L03 Power X (REEV) – wersja wyposażona w technologię range extendera (XPENG Kunpeng Range Extender), w której silnik spalinowy pełni rolę generatora prądu wydłużającego zasięg.

Systemy asystujące NGP (VLA 2.0) i procesory Turing AI

W modelu L03 zaimplementowano system NGP (VLA 2.0) – Navigation Guided Pilot, oparty na modelu sztucznej inteligencji. W przeciwieństwie do standardowych systemów ADAS, system ten przetwarza i interpretuje wielowątkowe sytuacje drogowe w sposób zbliżony do percepcji kierowcy.

• Moc obliczeniową systemu zapewniają trzy chipy Turing AI, generujące łącznie 2250 TOPS.
• Wdrażanie systemu NGP (VLA 2.0) na drogach Europy rozpocznie się stopniowo od 2027 roku.

XPENG L03 posiada także zainstalowane międzynarodowe wydanie systemu operacyjnego XOS 6 z asystentem głosowym AI, który obsługuje wiele języków, analizuje kontekst wypowiedzi i interpretuje intencje pasażerów. Kolejne funkcje systemu będą dodawane poprzez bezprzewodowe aktualizacje OTA.

Oficjalna współpraca z Google Maps

XPENG poinformował również o partnerstwie z Google przy wdrażaniu rozwiązań nawigacyjnych poza rynkiem chińskim. Jest to pierwszy producent z regionu Azji i Pacyfiku, który zastosuje w swoim pojeździe pakiet Google Maps Auto SDK.

Integracja ta oznacza, że:

• Nawigacja Google Maps jest wbudowana bezpośrednio w system pokładowy pojazdu – nie wymaga pobierania aplikacji ani klonowania ekranu telefonu (Android Auto / Apple CarPlay).
• Usługi mapowe Google Maps in-vehicle Map Data Services będą zasilać danymi systemy asystujące NGP (VLA 2.0) oraz XPILOT Assist.

Właściciele modelu L03 będą pierwszymi użytkownikami samochodów XPENG, którzy skorzystają z tych zintegrowanych usług Google.

Strategia „In Europe, For Europe” oraz polski rynek

XPENG posiada obecnie bazę ponad 60 000 europejskich gospodarstw domowych, które zakupiły pojazdy tej marki. W ramach strategii „In Europe, For Europe” firma rozwija niezależne centrum badawczo-rozwojowe (R&D) w Monachium, inwestuje w infrastrukturę stacji ładowania oraz również dostosowuje systemy pojazdów do charakterystyki europejskich dróg.

Wyjściowe ceny modelu L03 na rynkach europejskich kształtują się następująco:

• Wersja w pełni elektryczna (BEV): od 34 900 EUR
• Wersja z generatorem zasięgu (REEV – Power X): od 38 490 EUR

Oficjalne rozpoczęcie sprzedaży zaplanowano na jesień 2026 roku. Szczegółowe cenniki dla poszczególnych rynków lokalnych, w tym dla Polski, zostaną opublikowane w nadchodzących tygodniach.

Plany rozwoju ekosystemu Physical AI

Wizja rozwoju koncernu XPENG zakłada wdrażanie systemów opartych na sztucznej inteligencji także poza branżą motoryzacyjną:

• Robot humanoidalny IRON – planowany do globalnego wprowadzenia na rynki od 2027 roku.
• Projekt Robotaxi – XPENG rozpoczął już testy operacyjne autonomicznych taksówek w Chinach i analizuje potencjalne partnerstwa w celu wdrożenia usług autonomicznej mobilności również na terenie Europy.

„W XPENG wierzymy, że poziom rozwoju technologii sztucznej inteligencji w naszych samochodach będzie przełomowy dla mobilności przyszłości. Dlatego jednym z naszych priorytetów jest pozostawanie w gronie producentów oferujących klientom najbardziej zaawansowane rozwiązania technologiczne. Budujemy firmę opartą na koncepcji Physical AI. Chcemy wykorzystywać technologię, aby zmieniać sposób, w jaki ludzie się przemieszczają i żyją. Wierzymy, że nowoczesne technologie powinny być dostępne dla wszystkich, a nie tylko dla nielicznych. Dlatego pracujemy nad tym, aby inteligentne rozwiązania trafiały do coraz większej liczby użytkowników na całym świecie.” — He Xiaopeng, przewodniczący i CEO XPENG

Informacja prasowa (PB)

Pozostałe wiadomości tutaj

Jeśli podoba Ci się Overdrive i to co robimy, to będzie nam miło jeśli będziesz nas wspierać za pośrednictwem PATRONITE. Poza naszą wdzięcznością uzyskasz też dostęp do dodatkowych materiałów i atrakcji.