Rolls-Royce Nightingale
Rolls-Royce Motor Cars zaprezentował Project Nightingale – pierwszą kolekcję Coachbuild. Jest to dwumiejscowy kabriolet z otwartym dachem i w pełni elektrycznym napędem, zbudowany na aluminiowej ramie przestrzennej Architecture of Luxury. Model ma 5,76 metra długości i nawiązuje do eksperymentalnych samochodów Rolls-Royce z lat 20. XX wieku. Produkcja zostanie ograniczona do 100 egzemplarzy na całym świecie, a dostawy rozpoczną się w 2028 roku.
Słowik
Nazwa projektu pochodzi od francuskiego słowa „rossignol”, oznaczającego słowika, oraz od nazwy domu projektantów i inżynierów zlokalizowanego niedaleko zimowej rezydencji Henry’ego Royce’a na Lazurowym Wybrzeżu. Inspiracją dla stylistyk były szybkie prototypy oznaczone jako „EX” z 1928 roku – modele 16EX i 17EX.
Te pojazdy osiągały prędkości powyżej 144 km/h i charakteryzowały się opływową, torpedową sylwetką, długą maską oraz niską szybą czołową.
Elektryczny streamline
Projekt Nightingale Rolls-Royce łączy elementy stylu Streamline Moderne z epoki Art Déco z nowoczesnymi rozwiązaniami technicznymi. Samochód ma monolityczną, masywną sylwetkę. Linia nadwozia przebiega nieprzerwanie od przednich nadkoli aż do tylnej krawędzi. Przód wyróżnia się grillem Pantheon o szerokości niemal jednego metra, wykonanym z jednego bloku stali nierdzewnej z 24 listwami. Nad grillem umieszczono figurkę Spirit of Ecstasy w zagłębieniu, z którego linie przechodzą na maskę. Brak dużych wlotów powietrza chłodzącego wynika z elektrycznego napędu.
Reflektory mają pionowy układ i są podkreślone polerowanymi listwami ze stali nierdzewnej, biegnącymi przez całą długość nadwozia aż do tylnych lamp. Boczne profile tworzą efekt „pinnacle” na przednich nadkolach, a dolna część nadwozia ma negatywne przetłoczenia, które pogłębiają wrażenie centralnego kadłuba. Progi wykonano z carbonu i nawiązują do historycznych running boards. Koła mają średnicę 24 cali – największą w historii marki – i directional design inspirowany śrubami napędowymi jachtów. Felgi wykończono czarnym lakierem z aluminiowymi płatkami.
Tył modelu kończy się poziomą pokrywą bagażnika (Piano Boot) otwieraną na bok oraz dyfuzorem z carbonu, który zapewnia stabilność przy wyższych prędkościach bez konieczności stosowania spojlera. Całość nadwozia sprawia zatem wrażenie wyrzeźbionej z jednego bloku materiału. Lakier bazowy to odcień Côte d’Azur Blue – jasny, jednolity błękit z subtelnymi czerwonymi płatkami, nawiązujący do koloru eksperymentalnego modelu 17EX z 1928 roku.
Dwumiejscowe wnętrze
Wnętrze Project Nightingale Rolls-Royce jest dwumiejscowe i skupia się na minimalizmie oraz wysokiej jakości materiałach. Za siedzeniami znajduje się sculpturalna forma „Horseshoe”, która otacza pasażerów. Oświetlenie ambientowe Starlight Breeze składa się z 10 500 indywidualnych „gwiazd” w trzech rozmiarach. Ich układ wzorowano na fali dźwiękowej słowika – światło rozciąga się od drzwi, wokół foteli i tworzy także efekt gwiaździstego nieba.
Fotele pokryto skórą w odcieniach Charles Blue i Grace White z wstawkami w kolorze Navy oraz delikatnymi akcentami Peony Pink. Deskę rozdzielczą wykończono drewnem Openpore Blackwood ułożonym w kształt litery „V”. Centralna konsola mieści skórzaną podłokietnikową „siodło”, która przesuwa się, odsłaniając kontroler Spirit of Ecstasy oraz schowek. Wszystkie pokrętła i dźwignia zmiany biegów mają biżuteryjne wykończenie ze stali nierdzewnej i szkła. Dach kabrioletu wykonano z materiału tłumiącego dźwięk, łączącego kaszmir, tkaninę i także kompozyty wysokiej wytrzymałości.
Nowa kolekcja Coachbuild
Projekt Nightingale Rolls-Royce powstał w ramach nowej kolekcji Coachbuild, która umożliwia klientom udział w wieloletnim procesie personalizacji. Każdy egzemplarz jest budowany ręcznie w siedzibie marki w Goodwood. Klienci otrzymują zaproszenie i uczestniczą w dedykowanych wydarzeniach. Dla tej serii opracowano również całkowicie nową paletę kolorów i materiałów, niedostępną w innych modelach Rolls-Royce. Testy i walidacja pojazdu na świecie rozpoczną się latem 2026 roku. Szczegóły techniczne układu napędowego marka przedstawi w trakcie rozwoju projektu.
Model stanowi kontynuację tradycji coachbuildingu Rolls-Royce, ale w nowoczesnej, elektrycznej formie. Brak rur wydechowych i wlotów chłodnicy pozwolił na czyste, nieprzerwane linie nadwozia oraz również na wyjątkowo cichą jazdę z otwartym dachem. Długość 5,76 m plasuje go w tym samym segmencie co flagowy Phantom, jednak jest to pojazd stricte dwumiejscowy.
Kolekcję Coachbuild Project Nightingale Rolls-Royce skierowano do klientów poszukujących unikalnych, ręcznie budowanych samochodów. Limitowana produkcja i proces personalizacji trwający kilka lat podkreślają ekskluzywny charakter projektu. Dostawy zaplanowano na 2028 rok.
Informacja prasowa
Jeśli podoba Ci się Overdrive i to co robimy, to będzie nam miło jeśli będziesz nas wspierać za pośrednictwem PATRONITE. Poza naszą wdzięcznością uzyskasz też dostęp do dodatkowych materiałów i atrakcji.
