BYD Racco – debiut na Japan Mobility Show 2025
BYD, producent pojazdów nowej energii (NEV), zadebiutował na targach Japan Mobility Show 2025, prezentując model BYD RACCO – lekki, w pełni elektryczny pojazd klasy K-EV zaprojektowany specjalnie z myślą o rynku japońskim. Podczas premiery swojego pierwszego modelu hybrydowego typu plug-in– BYD SEALION 6 DM-i firma ogłosiła również strategię „EV + PHEV”.
Pod hasłem „ONE BYD” marka zaprezentowała zarówno pojazdy osobowe, jak i użytkowe, stawiając istotny krok w kierunku stworzenia kompleksowej oferty, łączącej technologie hybrydowe i w pełni elektryczne, przeznaczone na rynek japoński. To ważne osiągnięcie wzmacnia obecność BYD w Japonii, budując pozycję marki i wspierając rozwój kompletnego ekosystemu mobilności – zarówno w segmencie pojazdów osobowych, jak i komercyjnych.
Nowości na rynku japońskim
Na stoisku pojazdów osobowych BYD zaprezentowało całkowicie nowy model BYD RACCO oraz BYD SEALION 6 DM-i. Pokazano także unowocześnione wersje modeli BYD ATTO 3, BYD DOLPHIN, BYD SEAL oraz supersamochód YANGWANG U9, czyli markę premium BYD. Różnorodna ekspozycja była okazją do zaprezentowania szerokiej gamy pojazdów oraz zaangażowania marki w dostarczanie japońskim klientom innowacyjnych i zrównoważonych rozwiązań w zakresie mobilności.
Od lipca 2022 roku, czyli od momentu wejścia BYD na japoński rynek pojazdów osobowych, udało się wprowadzić kilka modeli. Były to BYD ATTO 3, BYD DOLPHIN, BYD SEAL oraz BYD SEALION 7. Dzięki premierze BYD RACCO i BYD SEALION 6 DM-i marka konsekwentnie rozwija swoją gamę produktową. Realizuje tym samym plan wprowadzenia siedmiu–ośmiu modeli elektrycznych i hybrydowych do 2027 roku. Do tej pory BYD uruchomił 66 salonów detalicznych na terenie Japonii, systematycznie rozbudowując swoją sieć sprzedaży i obsługi posprzedażowej.
Samochody użytkowe
W segmencie pojazdów użytkowych BYD zaprezentowało premierową, w pełni elektryczną ciężarówkę BYD T35 oraz koncepcyjny model J6 Living Car. Na stoisku znalazły się również średniej wielkości autobus elektryczny J7 oraz większy model K8.
Model BYD T35, opracowany zgodnie z lokalnymi obostrzeniami i wymaganiami dotyczącymi wymiarów pojazdów, wyposażono w dobrze znaną baterię BYD Blade. Zapewnia ona niezawodne osiągi. Wejście tego modelu na japoński rynek planowane jest na 2026 rok.
Od momentu debiutu na japońskim rynku pojazdów użytkowych w 2015 roku, BYD sprzedał łącznie około 500 elektrycznych autobusów. To m.in. modele J6, J7 i K8 – dzięki nim BYD zdobył pozycję lidera w tym segmencie. W pełni elektryczne pojazdy tego typu kursują na terenie całego kraju – od Hokkaido po Okinawę – wspierając rozwój czystszego transportu publicznego.
BYD od 20 lat w Japonii
„W tym roku obchodzimy 20-lecie obecności BYD w Japonii, po raz pierwszy prezentując zarówno pojazdy osobowe, jak i użytkowe. Od autobusów elektrycznych, przez samochody elektryczne, aż po nasze modele Super Hybrid DM-i – BYD SEALION 6 DM-i i premierowy model K-EV – BYD zawsze dąży do oferowania wysokiej klasy bezpiecznych, wydajnych pojazdów nowej energii, idealnie dostosowanych do potrzeb japońskiego rynku. Planujemy nadal rozwijać nasze usługi, poszerzać gamę modelową i wspierając naszych japońskich klientów w budowaniu bardziej zrównoważonej przyszłości” – powiedział Liu Xueliang, dyrektor generalny działu sprzedaży samochodów BYD w regionie Azji i Pacyfiku.
Poza Japonią BYD aktywnie działa w ponad 20 krajach w regionie Azji i Pacyfiku. Marka oferuje pojazdy użytkowe, samochody osobowe, wózki widłowe oraz rozwiązania w zakresie transportu szynowego.
Informacja prasowa
Jeśli podoba Ci się Overdrive i to co robimy, to będzie nam miło jeśli będziesz nas wspierać za pośrednictwem PATRONITE. Poza naszą wdzięcznością uzyskasz też dostęp do dodatkowych materiałów i atrakcji.
