Nowa Dacia Spring – rumuńskie Twingo?
Elektryczna Dacia Spring powstała jako samochód mały, prosty i tani. Druga generacja Springa to kontynuacja historii sukcesu modelu, który od 2021 roku sprzedał się w liczbie ponad 210 tys. egzemplarzy w przeszło 40 krajach i dla wielu klientów był okazją, by po raz pierwszy stać się właścicielem samochodu elektrycznego. Model zawdzięcza swój sukces ofercie wiernej filozofii marki Dacia: Nowy Spring to rozsądny wybór w segmencie A, produkowany w Europie i doskonale odpowiadający na codzienne potrzeby użytkowników.
Po poprzedniej generacji Nowy Spring odziedziczył nazwę, ale wiele uległo zmianie. Samochód został całkowicie przeprojektowany i oparty na nowej platformie RGEV small Grupy Renault o zupełnie innych proporcjach. Model jest między innymi szerszy o 18 cm, co zapewnia więcej przestrzeni wewnątrz. Nowa Dacia Spring jest produkowana w Europie, w miejscowości Novo Mesto w Słowenii.
OSIĄGI NAPĘDU ELEKTRYCZNEGO ZGODNE Z RZECZYWISTYMI POTRZEBAMI KLIENTÓW
Nowa Dacia Spring posiada silnik o maksymalnej mocy 60 kW (80 KM) i momencie obrotowym 175 Nm, co umożliwia przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 12,1 sekundy i rozwinięcie maksymalnej prędkości 130 km/h. Dzięki temu Nowy Spring może płynnie poruszać się po drogach miejskich i podmiejskich.
Akumulator trakcyjny w technologii LFP o pojemności użytecznej 27,5 kWh zapewnia zasięg do 250 km w cyklu mieszanym WLTP, w związku z czym większości użytkowników Nowego Springa wystarczy jedno ładowanie tygodniowo.
Ładowanie nowej Dacii Spring jest proste i efektywne dzięki rozwiązaniom dostosowanym do wszystkich potrzeb i rodzajów infrastruktury.
Model jest standardowo wyposażony w zmiennoprądową ładowarkę pokładową o mocy 6,6 kW, która umożliwia naładowanie akumulatora w domowym gniazdku w zakresie od 15% do 80% pojemności w ciągu 9 godzin. Klient może tym samym naładować akumulator w swoim samochodzie do pełna w ciągu jednej nocy lub jednego dnia bez konieczności inwestowania w specjalny sprzęt do ładowania. Klienci posiadający gniazdko wzmocnione uzupełnią energię w akumulatorze od 15% do 80% pojemności w ciągu 5 godz. i 40 min, a ci posiadający Wallbox 7 kW będą na to potrzebowali zaledwie 2 godz. i 55 min.
Z kolei opcje szybkiego ładowania obejmują zwiększenie mocy ładowania prądem zmiennym do 11 kW oraz ładowarkę stałoprądową o mocy 50 kW. Trzyfazowy terminal Wallbox o mocy 11 kW lub terminal o mocy 22 kW umożliwia skrócenie ładowania od 15% do 80% pojemności akumulatora do 1 godz. i 55 min. Natomiast ładowarka stałoprądowa o mocy 50 kW daje dostęp do terminali szybkiego ładowania, w których ładowanie od 15% do 80% pojemności zajmuje zaledwie 28 minut.
DACIA POŁĄCZONA Z INTERNETEM
System multimedialny Media Control, dostępny w standardzie w wersji expression, jest obsługiwany za pomocą przycisków na kierownicy, a informacje multimedialne i połączenia telefoniczne są wyświetlane na ekranie cyfrowego zespołu zegarów. Po połączeniu z darmową aplikacją Dacia Media Control, której interfejs został odświeżony, kierowca może sterować funkcjami radia i multimediów oraz uzyskać dostęp do innych funkcji z ekranu smartfona. Sam telefon można umieścić w ergonomiczny i stabilny sposób w specjalnej przegródce pośrodku górnej części deski rozdzielczej. W Nowym Springu z systemu Media Control można korzystać w orientacji pionowej.
System Media Nav Live, dostępny w standardzie w wersji journey, wykorzystuje centralny ekran dotykowy 10,1″ i obsługuje technologie bezprzewodowego klonowania ekranu smartfona Apple CarPlayTM i Android AutoTM. Może zostać opcjonalnie wyposażony w nawigację online na okres 8 lat, która uwzględnia w czasie rzeczywistym warunki panujące na drogach i korzysta z zawsze aktualnych map Europy. Ponadto system oferuje szereg usług Renault Connect, takich jak sklep z aplikacjami i funkcje programowania ładowania, wstępnego ogrzania/schłodzenia kabiny, lokalizacji samochodu i wiele innych.
źródło: materiały prasowe
