MotoryzacjaNajważniejszeWiadomości

Mercedes-Benz VLE – następca klasy V

Koniec ery vanów opartych na samochodach dostawczych? Niekoniecznie. Nowy Mercedes VLE, choć jest bardzo luksusowy, opracowany został na platformie na tyle uniwersalnej, że powstaną na niej także następne generacje Vito czy Sprintera. Oczywiście elektryczne, choć wersje spalinowe podobno mają się także pojawić.

Elektryczny Mercedes-Benz VLE

Na razie jednak Mercedes VLE jest tylko elektryczny, ale ma się czym pochwalić. Architektura 800 V, szybkie ładowanie i ogromne baterie o pojemności do 115 kWh. Pierwszymi modelami, które pojawią się na rynku są elektryczny VLE 300 i VLE 400 4MATIC. Dzięki zasięgowi ponad 700 kilometrów (WLTP), VLE 300 o mocy 203 kW doskonale radzi sobie na długich trasach. Z kolei VLE 400 4MATIC o mocy 305 kW jest najmocniejszą wersją w swojej klasie. Oferuje przyspieszenie od 0 do 100 km/h w zaledwie 6,5 sekundy. Oba modele wyposażono w nową technologię akumulatorów NMC o użytecznej pojemności energetycznej 115 kWh. W przyszłym roku pojawią się dwa modele z akumulatorami litowo-żelazowo-fosforanowymi (LFP), dostarczającymi użyteczną pojemność 80 kWh.

Od pięciu do ośmiu miejsc

W nowym vanie dostępnych jest od pięciu do ośmiu miejsc, które można łączyć i konfigurować na wiele różnych sposobów. Klienci mogą wybierać spośród trzech nowo opracowanych, indywidualnych typów foteli z tyłu: foteli Comfort (z regulacją manualną) oraz sterowanych elektrycznie foteli Premium Comfort i Grand Comfort – z dodatkową poduszką, ładowaniem bezprzewodowym, podparciem odcinka lędźwiowego z funkcją masażu oraz podparciem pod łydki. Składane stoliki dodatkowo zwiększają komfort pasażerów z tyłu. Oprócz pojedynczych siedzeń dostępne są również dwie trzyosobowe, komfortowe kanapy (sterowane elektrycznie lub manualnie).

Remote Variable Rear Space

Niezwykle wygodną funkcją jest możliwość zdalnej konfiguracji foteli. Dzięki MB.OS wszystkie elektrycznie regulowane tylne siedzenia i kanapę można przesuwać za pomocą systemu multimedialnego, przycisków sterowania fotelami na bocznych panelach lub poprzez aplikację Mercedes-Benz. Funkcja ta, o nazwie Remote Variable Rear Space, na nowo definiuje inteligentne zarządzanie przestrzenią. Dostępne są cztery konfiguracje:

  • Tryb „Bagaż” przesuwa wszystkie siedzenia do przodu tak daleko, jak to możliwe, aby zwiększyć przestrzeń bagażową – idealny do przechowywania większych zakupów lub sprzętu sportowego.
  • W trybie „Executive” fotele są przesunięte maksymalnie do tyłu, aby zwiększyć przestrzeń na nogi w pierwszym tylnym rzędzie – doskonałe rozwiązanie w przypadku transferów VIP.
  • „Ludzie i bagaż” to dobrze wyważona konfiguracja zapewniająca dużą przestrzeń bagażową i wygodne miejsce na nogi w obu tylnych rzędach – znana pasażerom Klasy E.
  • W trybie „Standard” wszystkie siedzenia ustawiają się w pozycji standardowej.

Bezpieczeństwo

Mercedes-Benz VLE jest standardowo wyposażony w rozbudowane systemy bezpieczeństwa i wspomagania, takie jak asystent odległości DISTRONIC, asystent zmiany pasa ruchu, aktywny asystent parkowania z funkcją ostrzegania o kolizji oraz kamerę cofania. Każdy pojazd wyposażono w kompleksowy zestaw sensorów. Obejmuje on 10 kamer, pięć czujników radarowych i 12 czujników ultradźwiękowych, zapewniających najnowocześniejsze wspomaganie kierowcy. Wszystkie podłączono do chłodzonego cieczą, wysokowydajnego komputera z rezerwą mocy wystarczającą do obsługi przyszłych funkcji i regularnych aktualizacji bezprzewodowych. W zależności od pakietu, MB.DRIVE wspomaga kierowcę, kooperując z nim w zakresie sterowania układem kierowniczym, hamowania, przyspieszania i parkowania. Pionierskie, opcjonalne funkcje wspomagania obejmują MB.DRIVE ASSIST PLUS i MB.DRIVE ASSIST PRO.

Będą wersje spalinowe

Elektryczny van nie będzie raczej hitem sprzedaży. Jeśli jednak, zgodnie z zapowiedziami, Mercedes wprowadzi wersje spalinowe, następca popularnej klasy V na brak klientów narzekać nie powinien. Nie znamy jeszcze cennika, chociaż jedno można z całą pewnością przewidzieć – tanio nie będzie.

Informacja prasowa

Pozostałe wiadomości tutaj

Postaw mi kawę na buycoffee.to

Jeśli podoba Ci się Overdrive i to co robimy, to będzie nam miło jeśli będziesz nas wspierać za pośrednictwem PATRONITE. Poza naszą wdzięcznością uzyskasz też dostęp do dodatkowych materiałów i atrakcji.

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *